((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Bénéfice après impôts du 1er trimestre en baisse de 46% par rapport à l'année précédente
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bénéfice de 360 millions d'euros contre 538 millions prévus par les analystes
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Tarifs moyens en baisse de 15% par rapport à la même période de l'année dernière
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Les consommateurs sont simplement "un peu plus économes" - CFO
(Ajoute les commentaires du CFO sur la faiblesse des tarifs dans les paragraphes 6-8, sur les retards de livraison de Boeing dans les paragraphes 10-11) par Conor Humphries
La compagnie aérienne à bas prix Ryanair RYA.I a annoncé lundi une chute de 46% de son bénéfice après impôts pour son trimestre avril-juin par rapport à l'année précédente, manquant les estimations des analystes, et a averti que les tarifs pour ses mois d'été clés seraient "matériellement inférieurs" à ceux de l'année dernière.
Le bénéfice après impôts pour les trois mois allant jusqu'à la fin juin, le premier trimestre de l'exercice financier de Ryanair, était de 360 millions d'euros (392 millions de dollars), bien en deçà du bénéfice de 538 millions d'euros prévu lors d'un sondage d'analystes de la compagnie.
Le tarif moyen par passager a chuté de 15 % au cours du trimestre par rapport à l'année précédente, la compagnie aérienne ayant été contrainte de pratiquer "une stimulation des prix plus importante que prévu", a déclaré le directeur général Michael O'Leary dans un communiqué.
"Alors que la demande est forte au deuxième trimestre, les prix restent plus bas que nous l'avions prévu, et nous nous attendons maintenant à ce que les tarifs du deuxième trimestre soient matériellement inférieurs à ceux de l'été dernier (. Nous nous attendions auparavant à ce qu'ils soient stables ou légèrement en hausse)", a déclaré M. O'Leary, faisant référence au trimestre juillet-septembre, au cours duquel Ryanair réalise généralement la majeure partie de ses bénéfices.
Il a ajouté qu'il était trop tôt pour prévoir les bénéfices pour l'ensemble de l'exercice financier, qui se termine le 31 mars.
Le directeur financier Neil Sorahan a déclaré qu'il pensait que la faiblesse des tarifs était simplement due au fait que les consommateurs étaient "un peu plus économes, un peu plus prudents"
"Je pense que nous venons d'avoir deux années de croissance à deux chiffres (pourcentage), à la fois pour les tarifs et pour le trafic, et qu'il y a donc un peu de recul", a-t-il déclaré lors d'une interview.
Interrogé sur la date de la fin de cette faiblesse, il a répondu: "Qui sait? "Qui sait?
La compagnie aérienne irlandaise, la plus importante d'Europe en termes de nombre de passagers, a déjà vu ses actions chuter de 24 % depuis le pic du 8 avril, en grande partie à cause de la faiblesse des tarifs.
Ryanair a déclaré qu'elle recevrait 20 avions Boeing BA.N 737 MAX de moins que prévu pour sa saison estivale de pointe, alors qu'elle prévoyait un retard de 23 avions en mai.
Mais elle a déclaré avoir noté "une amélioration de la qualité et de la fréquence des livraisons" de Boeing au cours des derniers mois.
M. Sorahan s'est dit "raisonnablement confiant" dans la capacité de Boeing à rattraper son retard et à livrer les 50 derniers appareils à temps pour l'été prochain, ainsi que dans le fait que les livraisons des nouveaux appareils MAX 10, plus grands, commenceraient comme prévu en 2027.
(1 $ = 0,9184 euros)
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